ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਇੰਜਨ ਟੈਨਕ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ, ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਸਥਿਰ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ.
ਇਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਇਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਾਰਬਿ .ਟਰ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਬੂਰ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੀਡ ਟੈਂਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੀਕੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਾ ounted ਂਟ ਲਗਾਏ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੰਜਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰ ਕੱ pul ਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਅਤੇ ਸੰਦੂਕ ਬਣਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਬਣਨਾ. ਜੇ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅੱਗ ਜਾਂ ਸਟਾਲ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਇਕ ਬਾਲਣ ਵਾਲਾ ਪੰਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੈਂਕ ਵਿਚੋਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਚੂਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪੰਪ ਬਾਡੀ, ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼. ਇਸ ਦਾ ਮੁ va ਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਸੋਗ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ener ਰਜਾਵਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਿਲਟਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਟਿਕਾ ਤੇ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੂਡ ਪੰਪ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੈਸਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੰਪ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪੰਪ ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਰੋਟਰ ਪੰਪ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ' ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਆਰਮਟੇਕ ਰੋਟਰ ਦੇ ਆਲੇਸਟ ਸਟ੍ਰਾਸਟਰ ਨਾਲ ਲਚਕੀਲੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲੀਡਜ਼ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਵੈਲਡਜ਼ ਵੈਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਭੜਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? 1. ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ collap ਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. 2. ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 3. ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ. 4. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕੁੰਜੀ ਖੇਡਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. 5. ਇੰਜਨ ਫੇਲ੍ਹ. ਕਾਰਨ: 1. ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਮੋਟਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰ .ੇ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. 2. ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ. 3. ਫਿਲਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੀਆਕਸਿੰਗ ਜੋਨੀਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਲੱਖਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ - 07 - 2022
ਪੋਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ: 2022 - 12 - 07 00:00:00